新華社北京８月２２日電（記者 王茜）中國社會(huì)科學(xué)院２２日在北京發(fā)布了《產(chǎn)業(yè)藍(lán)皮書：中國產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭力報(bào)告（２０１０）》。藍(lán)皮書指出，我國工業(yè)制成品國際競(jìng)爭力一路走強(qiáng)，初級(jí)產(chǎn)品國際競(jìng)爭力逐步弱化，正處于產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)的轉(zhuǎn)型期，面臨競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)斷檔風(fēng)險(xiǎn)。
藍(lán)皮書指出，“十一五”前三年，中國的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭力總體趨于上升，分類型看，工業(yè)制成品的國際競(jìng)爭力一路走強(qiáng)，初級(jí)產(chǎn)品的國際競(jìng)爭力則呈現(xiàn)逐步弱化的趨勢(shì)。２００８年前１０個(gè)月，中國產(chǎn)品在美國市場(chǎng)上所占份額開始下降，退居為第２位，表明中國產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭力進(jìn)入２００８年就已經(jīng)開始下降。
在分析原因時(shí)，藍(lán)皮書指出，國際金融危機(jī)發(fā)生前，中國的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭力之所以出現(xiàn)下降，一個(gè)重要原因是中國政府當(dāng)時(shí)集中出臺(tái)了一系列可導(dǎo)致企業(yè)成本增加的政策措施，不少企業(yè)因綜合性成本上漲而關(guān)閉、停產(chǎn)或收縮業(yè)務(wù)。如能源、原材料成本的上升幅度平均在２０％以上。金融危機(jī)爆發(fā)后，由于西方發(fā)達(dá)國家實(shí)施了一系列提升其國內(nèi)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭力的政策措施，中國的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭力出現(xiàn)了下降的苗頭。２０１０年３月，中國２６年來首次出現(xiàn)了貿(mào)易逆差。這種格局雖然可以減輕中國平衡國際貿(mào)易的壓力，但同時(shí)也表明，中國的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭力在國際上下降了，對(duì)這個(gè)苗頭應(yīng)引起高度重視。
同時(shí)，藍(lán)皮書也指出，我國正處于產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)的轉(zhuǎn)型期，如果應(yīng)對(duì)不當(dāng)，將面臨產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)斷檔的風(fēng)險(xiǎn)，一些有競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)在其他發(fā)展中國家的沖擊下會(huì)失去競(jìng)爭力，新的具有優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)業(yè)一時(shí)難以形成，在競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)上形成一個(gè)“真空期”。我國的一些地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)這種苗頭。如何有效化解這些地區(qū)業(yè)已顯現(xiàn)的競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)斷檔風(fēng)險(xiǎn)，防止由局部斷檔演化成全局性斷檔，是中國未來一個(gè)時(shí)期產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭力提升面臨的一項(xiàng)最艱巨的任務(wù)。
為此，藍(lán)皮書建議，增長方式轉(zhuǎn)變要優(yōu)化節(jié)奏和路徑，操之過急，會(huì)適得其反；要加大傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)的開發(fā)，防止傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)行業(yè)競(jìng)爭力下滑，避免競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)型病。其次，要加大對(duì)未來關(guān)鍵性引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)，選擇一批在未來國際競(jìng)爭中具有戰(zhàn)略意義的產(chǎn)業(yè)進(jìn)行扶持、引導(dǎo)，尤其要加大新能源產(chǎn)業(yè)的投入和扶持力度，大力推進(jìn)未來主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和主導(dǎo)技術(shù)的發(fā)現(xiàn)機(jī)制建設(shè)。最后，要優(yōu)化進(jìn)口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，加大技術(shù)引進(jìn)和高新技術(shù)產(chǎn)品的引進(jìn)力度。
產(chǎn)業(yè)藍(lán)皮書：我國成品油市場(chǎng)占有率將有所提升
新華社北京８月２２日電（記者 王茜）中國社會(huì)科學(xué)院２２日在北京發(fā)布的《產(chǎn)業(yè)藍(lán)皮書：中國產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭力報(bào)告（２０１０）》預(yù)測(cè)，我國煤炭國際市場(chǎng)占有率將進(jìn)一步下降，成品油市場(chǎng)將有所提升。
藍(lán)皮書指出，“十一五”以來，中國能源工業(yè)進(jìn)入一個(gè)新的發(fā)展階段，競(jìng)爭力有了較大提高，不同能源產(chǎn)品的國際市場(chǎng)占有率呈現(xiàn)不同的變化特點(diǎn)。煤炭的國際市場(chǎng)占有率逐年下降，從２００１年的１３．１１％下降到２００８年的５．５３％。石油的國際市場(chǎng)占有率緩慢提高，平均市場(chǎng)占有率從“十五”期間的０．８４％提高到“十一五”期間的１．０８％，其中，成品油的國際市場(chǎng)占有率則從１．７０％提高到２．６３％。
藍(lán)皮書分析指出，由于受到自身能源需求量快速增加和環(huán)境壓力增大的限制，煤炭進(jìn)出口的“一增一減”使得中國煤炭產(chǎn)業(yè)的外貿(mào)局面發(fā)生了重大變化，國際市場(chǎng)占有率不斷下降。中國石油和天然氣的國際競(jìng)爭力雖有所提升，但在國際競(jìng)爭中不具有比較優(yōu)勢(shì)。中國的石油資源較為貧乏，對(duì)石油的需求量大，而自給能力較低。目前，中國石油的對(duì)外依存度已達(dá)到５０％以上。另外，中國石油工業(yè)的自主創(chuàng)新能力也大大弱于美國。
藍(lán)皮書指出，預(yù)計(jì)中國能源工業(yè)在國際市場(chǎng)的競(jìng)爭地位不會(huì)發(fā)生根本性改變，能源產(chǎn)品在國際市場(chǎng)的占有率總體表現(xiàn)為下降趨勢(shì)，煤炭的國際市場(chǎng)占有率將進(jìn)一步下降，但在成品油市場(chǎng)的競(jìng)爭力將有所提升。預(yù)計(jì)２０１０年隨著經(jīng)濟(jì)回暖，能源生產(chǎn)總量將繼續(xù)保持增長態(tài)勢(shì)。
產(chǎn)業(yè)藍(lán)皮書：北京電子信息產(chǎn)業(yè)將風(fēng)景獨(dú)好
新華社北京８月２２日電（記者 王茜）中國社會(huì)科學(xué)院２２日在北京發(fā)布的《產(chǎn)業(yè)藍(lán)皮書：中國產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭力報(bào)告（２０１０）》指出，北京傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)不再明顯，北京電子信息產(chǎn)業(yè)將風(fēng)景獨(dú)好 。
藍(lán)皮書認(rèn)為，北京是全國科技資源最豐富的地區(qū)，科技基礎(chǔ)好。燃?xì)馍a(chǎn)和供應(yīng)業(yè)、印刷業(yè)和記錄媒介的復(fù)制、儀器儀表及文化、辦公用機(jī)械制造業(yè)是北京歷年來最具優(yōu)勢(shì)的３個(gè)行業(yè)，但近年來，其優(yōu)勢(shì)不再明顯，市場(chǎng)占有率逐漸降低。
從產(chǎn)品技術(shù)含量指數(shù)來看，２０００—２００７年，北京市的產(chǎn)品技術(shù)含量指數(shù)總體不高，處于０．１到０．２５之間，整體呈下降趨勢(shì)，在３１個(gè)省區(qū)市中排名第１７位，與廣東、山東、浙江、上海等地相差很大，說明北京的工業(yè)產(chǎn)品中高附加值產(chǎn)品所占份額不高。
最后，藍(lán)皮書也指出，經(jīng)過多年發(fā)展，北京市電子信息產(chǎn)業(yè)已經(jīng)具備了較強(qiáng)的發(fā)展基礎(chǔ)和競(jìng)爭實(shí)力。２００８年，電子信息產(chǎn)業(yè)增加值占全市ＧＤＰ比重為１２．３％，電子信息產(chǎn)業(yè)出口額達(dá)１７９億美元，占全市出口總額的３１．３％。預(yù)計(jì)電子信息業(yè)仍然是北京經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)。同時(shí)，由于北京市已把發(fā)展新能源汽車放在了實(shí)現(xiàn)北京汽車工業(yè)跨越式發(fā)展的首位，未來，北京在新能源汽車領(lǐng)域也將成為從研發(fā)到制造的“頭把交椅”。
同時(shí)，藍(lán)皮書介紹，中國電子信息產(chǎn)業(yè)數(shù)量競(jìng)爭力已超德美，但質(zhì)量競(jìng)爭力需要提高。
中國造船工業(yè)競(jìng)爭力進(jìn)入世界前三強(qiáng)
新華社北京８月２２日電（記者 王茜）中國社會(huì)科學(xué)院２２日在北京發(fā)布的《產(chǎn)業(yè)藍(lán)皮書：中國產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭力報(bào)告（２０１０）》指出，中國造船工業(yè)競(jìng)爭力進(jìn)入世界前三強(qiáng)。
藍(lán)皮書介紹，從２０世紀(jì)９０年代中期以來，隨著歐洲造船業(yè)的衰落，世界船舶工業(yè)的主要競(jìng)爭格局便維持中日韓三足鼎立的局面。從１９９４年到２０００年，中國造船業(yè)排名一直位列世界第三，占世界份額一直在４％到７％徘徊，而日、韓的國際市場(chǎng)占有率都超過３０％，中國排在第三位；２００５年，我國造船產(chǎn)量提升到世界份額的１７％；２００８年全國造船完工量２８８０萬載重噸，新承接船舶訂單５８２０萬載重噸，手持船舶訂單２０４６０萬載重噸，分別占世界市場(chǎng)份額２９．５％、３７．７％和３５．５％。中國造船完工量、手持船舶訂單量連續(xù)６年保持快速增長，造船三大指標(biāo)全面超越日本，位居世界第二。
中國汽車產(chǎn)品將繼續(xù)領(lǐng)漲全球車市
新華社北京８月２２日電（記者 王茜）“中國作為２００９年全球第一大汽車市場(chǎng)，將在２０１０年繼續(xù)領(lǐng)漲全球車市。” 中國社會(huì)科學(xué)院２２日在北京發(fā)布的《產(chǎn)業(yè)藍(lán)皮書：中國產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭力報(bào)告（２０１０）》這樣預(yù)測(cè)。
藍(lán)皮書認(rèn)為，“十一五”期間，中國汽車工業(yè)進(jìn)入了一個(gè)市場(chǎng)規(guī)模和生產(chǎn)規(guī)模迅速擴(kuò)大、進(jìn)出口快速增長的時(shí)代。中國汽車產(chǎn)品出口額高速增長，從２００６年的１４４億美元增長到２００８年的２８６億美元；國際市場(chǎng)占有率從２００６年的１．６４％提高到２００８年的２．３２％，國際市場(chǎng)占有率穩(wěn)步提高。
“十一五”期間，中國汽車工業(yè)貿(mào)易競(jìng)爭力指數(shù)維持穩(wěn)健增長的趨勢(shì)，２００８年為－０．００６７，已接近零值。從貿(mào)易競(jìng)爭力指數(shù)的水平看，中國汽車工業(yè)已經(jīng)在２００４年超過了美國，伴隨中國汽車工業(yè)貿(mào)易競(jìng)爭力指數(shù)的進(jìn)一步提高，中國在“十二五”期間將成為汽車產(chǎn)品的凈出口國。
最后，藍(lán)皮書預(yù)測(cè)，２０１０年，伴隨全球經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步復(fù)蘇，汽車市場(chǎng)的消費(fèi)信貸環(huán)境將有較大改善，全球汽車銷量將出現(xiàn)較大回升。中國作為２００９年全球第一大汽車市場(chǎng)，將在２０１０年繼續(xù)領(lǐng)漲全球車市。
中國鋼鐵工業(yè)的國際市場(chǎng)占有率表現(xiàn)出增長態(tài)勢(shì)
新華社北京８月２２日電（記者 王茜）２００９年中國粗鋼產(chǎn)量達(dá)５６８００萬噸，居世界第一。中國社會(huì)科學(xué)院２２日在北京發(fā)布的《產(chǎn)業(yè)藍(lán)皮書：中國產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭力報(bào)告（２０１０）》這樣表示。
藍(lán)皮書指出，２００９年，中國粗鋼產(chǎn)量達(dá)５６８００萬噸，是排名前五的日本、俄羅斯、美國和印度粗鋼產(chǎn)量之和的２．２倍，進(jìn)一步確立了中國是世界鋼鐵大國的地位。從國際市場(chǎng)占有率來看，中國鋼鐵工業(yè)的國際市場(chǎng)占有率表現(xiàn)出增長的態(tài)勢(shì)，尤其是進(jìn)入２００４年以來，增長態(tài)勢(shì)更加明顯，２００８年達(dá)到新高１２．０９％。
同時(shí)，藍(lán)皮書也指出，從粗鋼產(chǎn)量和國際市場(chǎng)占有率來看，中國是世界鋼鐵大國，但從貿(mào)易競(jìng)爭力指數(shù)、顯示比較指數(shù)和質(zhì)量競(jìng)爭力指數(shù)等方面看，中國不是鋼鐵強(qiáng)國，中國鋼鐵工業(yè)競(jìng)爭力還有待進(jìn)一步提升。一個(gè)突出的表現(xiàn)就是，作為鋼鐵生產(chǎn)強(qiáng)國的日本、德國等出口的鋼材以高附加值鋼材為主，而中國、俄羅斯、烏克蘭等出口的鋼材以低附加值普通鋼材為主，而這類鋼材的生產(chǎn)和技術(shù)難度不大并且競(jìng)爭激烈。
最后，藍(lán)皮書指出，隨著中國鋼鐵企業(yè)“挖潛改造”、重視技術(shù)進(jìn)步、企業(yè)降本增效與產(chǎn)品升級(jí)的推進(jìn)，憑借成本優(yōu)勢(shì)，中國鋼鐵制品在國際貿(mào)易市場(chǎng)仍舊能夠占據(jù)一席之地。預(yù)計(jì)２０１０年中國鋼鐵工業(yè)競(jìng)爭力仍處于上升通道。